Princip rada sistema goriva
Princip rada sistema goriva uglavnom uključuje sljedeće korake:
Ekstrakcija i filtracija goriva: Gorivo se izvlači iz rezervoara za gorivo kroz električnu pumpu za gorivo i filtrira kroz filter goriva kako bi se uklonile nečistoće i vlaga kako bi se osigurala čistoća goriva.
Isporuka goriva: Filtrirano gorivo se doprema do razvoda goriva kroz cjevovod za gorivo, a cijev za gorivo distribuira gorivo do svake mlaznice. Injektor raspršuje gorivo u usisnu granu, gdje se miješa sa zrakom i ulazi u cilindar.
Regulacija pritiska goriva: Sistem goriva je obično opremljen regulatorom pritiska, koji održava pritisak goriva na konstantnoj vrednosti kroz membranski ventil, a višak goriva teče nazad u rezervoar.
Ubrizgavanje goriva: Injektor raspršuje gorivo u usisnu granu, gdje se miješa sa zrakom i ulazi u cilindar. Svjećica se pali u pravo vrijeme, uzrokujući sagorijevanje mješavine ulja i plina, tjerajući klip da se pomjeri, i tako pokreće motor da radi.
Kontrola sistema za gorivo: Moderni sistemi za gorivo se obično kontroliraju elektronskom kontrolnom jedinicom (ECU), koja prilagođava dovod goriva prema potrebama motora kako bi osigurala da motor može dobiti odgovarajuću količinu goriva u različitim radnim uvjetima.
Sistem za gorivo se sastoji od: pumpe za gorivo, filtera za gorivo, injektora za gorivo, razvoda goriva, regulatora pritiska i drugih komponenti. Ove komponente rade zajedno kako bi osigurale da motor može dobiti stabilnu i odgovarajuću količinu goriva u različitim radnim uvjetima.
Polje primene sistema za gorivo je veoma široko, uglavnom uključujući opremu motora sa unutrašnjim sagorevanjem kao što su automobili i avioni. U automobilima, sistem za gorivo je izvor energije motora; u avionu, sistem za gorivo ne samo da obezbeđuje gorivo za motor, već ima i funkcije kao što su hlađenje drugih sistema na avionu i balansiranje težišta aviona.
